pokercasinosports

Regole per gli sport motoristici - Corse di Formula 1, Nascar/Indy/Kart e motociclismo

Formula 1

Tutte le scommesse sulle corse vengono refertate sulla base della classifica ufficiale della Federation Internationale de l'Automobile (FIA), l'organismo gestore dello sport, al momento della presentazione sul podio.

In linea con la classifica ufficiale FIA, si considera che abbiano terminato la gara come classificati i piloti che completano il 90% dei giri. Tuttavia, tutti i piloti ricevono una posizione che si applicherà sempre ai fini delle scommesse sulla gara e sulla posizione.

Qualsiasi pilota che cerca di qualificarsi in modo appropriato per la gara e non ci riesce verrà considerato come partecipante alla gara e ultimo classificato. Se due o più piloti non riescono a qualificarsi, i loro giri di qualifica determineranno la loro posizione finale nella gara.

Viene considerato inizio della gara il segnale di inizio del giro di riscaldamento. Tutti i piloti si considerano in gara da quel momento.

Per le scommesse sulla gara e sul gruppo, il pilota che termina nella posizione migliore sarà considerato vincitore. Squalifiche o penalità successive attribuite dopo la presentazione sul podio non verranno considerate. Nel caso in cui entrambi o tutti i piloti non riescano a completare la gara, le scommesse sulla gara o sul gruppo verranno refertate in base al risultato ufficiale della Formula 1 al momento della presentazione sul podio. Una volta che i piloti partecipano alle qualifiche, tutte le scommesse vengono considerate valide. Possono essere applicate detrazioni non-runner no-bet in linea con la Regola 4(c) di Tattersall.

Le scommesse sul Campionato di Formula 1 e sul Campionato Costruttori verranno refertate in linea con i risultati FIA subito dopo la presentazione sul podio della gara finale della stagione. Squalifiche e penalità successive non verranno considerate. I titoli del Campionato Piloti e Costruttori sono assegnati al pilota e costruttore che totalizza il maggior numero di punti nel corso della stagione. Ne caso di una Dead Heat per una posizione in campionato, il pilota o il costruttore con il numero più alto di risultati in gara migliori riceverà la posizione migliore.

Vincitore generale delle qualifiche

Le qualifiche consistono di tre sessioni, dove i sei piloti più lenti di ognuna delle prime due sessioni vengono eliminati, lasciando i piloti rimasti a competere nella terza sessione per i posti in cima alla griglia di partenza. Le scommesse sulle qualifiche vengono refertate in base al giro più veloce effettuato durante questa terza sessione di qualifiche. Per la refertazione delle scommesse si applicano i tempi ufficiali registrati dalla FIA in relazione a tutte le scommesse sulle qualifiche, sia quelle sulla stagione (outright) che quelle sulla singola gara (match). Squalifiche e retrocessioni imposte successivamente non verranno considerate.

Primo pilota a ritirarsi

Questa è una scommessa su quale sarà il primo pilota a ritirarsi dalla gara. La scommessa comincia con il segnale d'inizio del giro di riscaldamento. Se un pilota non riesce a scendere in pista in nessuna parte della gara, la selezione verrà dichiarata nulla per questa tipologia di scommessa. La refertazione delle scommesse sarà determinata dal numero del giro in cui si ritira un'auto. Se nello stesso giro si ritira più di un'auto, si applicano leregoledell'ex-equo (dead heat).

Prima auto a ritirarsi

Le scommesse sono attive quando ha inizio il giro di formazione. La refertazione delle scommesse sarà determinata dal numero del giro in cui si ritira un'auto. Se più di un'auto si ritira nello stesso giro, si applicano le regole dell'ex-equo. Un qualsiasi pilota che non riesca a scendere in pista in nessuna parte della gara non conterà ai fini della refertazione della scommessa.

Non classificato

La scommessa comincia con il segnale d'inizio del giro di riscaldamento. In linea con la classifica ufficiale FIA, si considera che abbiano terminato la gara come classificati i piloti che ne completano il 90% dei giri. Una scommessa su un pilota che non riesca a scendere in pista in nessuna parte della gara verrà considerata nulla.

Per tutte le tipologie di scommessa A1 Grand Prix, sia per la gara lunga che per la gara breve, tutte le scommesse vengono refertate in base alla classifica ufficiale A1 Grand Prix nel momento della presentazione sul podio della relativa gara. Le squalifiche successive non vengono considerate.

In testa dopo il primo giro

Viene considerato vincitore il pilota in testa alla gara quando passa la linea del traguardo dopo un giro classificato (non conta il giro di formazione). Nel caso non venga completato nemmeno un giro, le scommesse saranno considerate nulle. Inoltre, se la gara inizia con safety car, le scommesse saranno considerate nulle.

Ci sarà un periodo di safety car durante la gara?

Un periodo di safety car si definisce come la necessità di avere una safety car davanti all'auto in testa durante una gara specifica. Se la gara inizia con la safety car, tutte le scommesse relative alla tipologia safety car verranno refertate come un Sì. Se la gara si conclude in condizioni di safety car, ma la safety car non ha avuto il tempo di arrivare davanti all'auto in testa, questa tipologia verrà refertata come un Sì. Al fine di evitare qualsiasi dubbio, la virtual safety car non conta ai fini della refertazione della presente tipologia di scommessa.

Il più veloce nelle sessioni di prova uno/due/tre

I tempi ufficiali registrati dalla FIA sul giro verranno usati per la refertazione. Almenoun pilota deve registrare un tempo sul giro nella specifica fase di prova affinché le scommesse siano considerate valide. Se nessun pilota registra un tempo sul giro tutte le scommesse verranno annullate.

Scommesse con handicap

L'handicap di ogni pilota viene applicato al suo tempo di gara. Il pilota con il miglior tempo di gara dopo l'applicazione dell'handicap verrà considerato vincitore. Affinché le scommesse siano considerate valide, il pilota in testa deve completare 40 giri. Le scommesse sono considerate valide indipendentemente dai ritiri individuali. Qualsiasi pilota che non termini la gara, o la cui classificazione ufficiale sia uno o più giri alle spalle del vincitore, verrà considerato perdente. Valgono le regole dell'ex-equo (dead heat).

Resto della gara

Le scommesse verranno refertate in base al risultato ufficiale FIA al momento della presentazione sul podio. Le scommesse sono valide indipendentemente dai ritiri individuali.

Ritiro al primo giro

Qualsiasi pilota che non sia riuscito a completare un giro in base alla classifica ufficiale della gara FIA verrà considerato vincitore. Se un pilota non è in posizione per iniziare il giro di formazione, allora le scommesse riguardanti quel pilota verranno considerate nulle.

In testa dopo uno specifico numero di giri

Viene considerato vincitore il pilota in testa alla gara quando passa la linea del traguardo dopo un determinato giro, in accordo con il grafico ufficiale FIA dei giri della gara. Nel caso il numero specificato di giri non venga completato, le scommesse saranno considerate nulle.

Posizione di un pilota alla fine del primo giro

Seleziona la posizione di un pilota alla fine del primo giro completato di un determinato Gran Premio e la refertazione sarà basata sulla posizione registrata dal risultato ufficiale FIA. Il pilota specificato deve iniziare la gara perché le scommesse siano considerate valide.

Finire la gara in una posizione migliore/uguale/peggiore in relazione alla posizione in griglia di partenza

La refertazione considererà la posizione finale del pilota, in base alla classifica ufficiale FIA al momento della presentazione sul podio e alla posizione del pilota in griglia all'inizio della gara. Per ricevere una posizione finale il pilota deve aver completato la gara come classificato in accordo con le regole FIA. Qualsiasi scommessa su un pilota che viene classificato come ritirato nella classifica ufficiale FIA, e quindi non riceve una posizione finale, viene considerata come perdente. Allo stesso modo, le scommesse sui piloti che non cominciano la gara dalla loro posizione in griglia designata, incluso il pit lane, saranno dichiarate nulle.

Confronti di squadra

La refertazione sarà in base alla squadra che accumula più punti alla fine di una gara specifica.

Confronti con handicap tra piloti

Dopo che viene applicato l'handicap, il risultato sarà determinato dal numero di punti accumulati per una specifica gara dai due piloti specificati.

Nell'eventualità in cui un pilota cambi squadra durante la settimana di gara, o nel caso dell'arrivo di un nuovo pilota precedentemente non in schieramento; tutte le scommesse effettuate prima che questi cambi vengano calcolati verranno refertate al prezzo corretto, tenendo in considerazione il cambio di squadra e auto. Ciò vale per tutte le tipologie di scommessa offerte per la F1. La nostra decisione al riguardo è definitiva.

A partire dalla formazione di qualsiasi tipologia di scommessa sulla gara, le scommesse sono considerate non-driver no bet. Sarà considerata nulla qualsiasi scommessa su piloti che non riescono a prendere parte alla gara per qualsiasi ragione diversa dal non riuscire a qualificarsi. Ci riserviamo il diritto di applicare l'equivalente della Regola di Tattersalls 4 (c) per riflettere le poste restituite sui non piloti.

Gare Nascar/Indy Car/Kart

Nelle scommesse sulla gara outright, "lo schieramento" include tutti i piloti che non sono in lista per le quote outright. Qualsiasi pilota che non riesce a qualificarsi per la gara sarà considerato non partecipante. La gara deve tenersi entro una settimana dal momento ufficiale presente sul calendario di gara affinché le scommesse siano valide. Il vincitore ufficiale di una gara NASCAR / INDY verrà refertato come vincitore ai fini delle scommesse, comprese le gare che vengono interrotte prima del termine.

Confronti tra piloti

Tutti i confronti verranno refertati in base al risultato ufficiale. Se un pilota non riesce a completare la gara, l'altro pilota sarà considerato vincitore. Se entrambi i piloti non riescono a completare la gara, il numero di giri completati determinerà il vincitore. Se entrambi i piloti escono dalla gara durante lo stesso giro, la refertazione sarà determinata dalle posizioni ufficiali assegnate dall'autorità di controllo. Entrambi i piloti devono iniziare la gara affinché le scommesse siano considerate valide. Nel caso venga usato un pilota di sostituzione, le scommesse saranno considerate nulle.

World Rally Championship (WRC)

Tutte le scommesse sulla gara vengono refertate in base alla classifica ufficiale WRC al momento della presentazione sul podio. Le squalifiche successive non vengono considerate.

Le tipologie di scommessa antepost saranno refertate su base 'all-in or not'.

Moto GP/World Superbikes/British Superbikes/AMA Supercross

Antepost

Le tipologie di scommessa antepost saranno refertate su base 'all-in run or not' (nessun rimborso se un concorrente non partecipa).

Tutte le scommesse sulla gara vengono refertate in base alla classifica ufficiale definita dagli organizzatori ufficiali della gara e non saranno influenzate da successive retrocessioni o inchieste.

Vincitori batteria principale (Supercross)

Tutti i partecipanti di una batteria verranno considerati come partenti della batteria principale, a prescindere dalla loro effettiva qualificazione.

Pole Position

Il vincitore sarà il pilota che inizierà la gara ufficialmente dalla pole position. Qualsiasi cambiamento successivo alle posizioni della griglia di partenza non conterà.

Confronti di qualifiche

Affinché le scommesse siano considerate valide, entrambi i motociclisti devono partecipare alle qualifiche e almeno uno di essi deve completare un giro di qualifica.

Confronti di gara

Affinché le scommesse siano valide, entrambi i ciclisti devono prendere parte alla manifestazione. Se entrambi i motociclisti non riescono a completare la gara, il motociclista che ha completato più giri sarà considerato vincitore. Le puntate saranno definite nulle se entrambi i motociclisti hanno completato lo stesso numero di giri. Penalità o retrocessioni successive non influenzeranno la graduatoria delle puntate.

Scommesse su gruppi

Il vincitore è il motociclista con il migliore posto in classifica al momento della presentazione sul podio. Se tutti i motociclisti del gruppo non riescono a classificarsi, il motociclista che ha completato più giri sarà considerato vincitore. Se due o più motociclisti si sono ritirati durante lo stesso giro e tutti i motociclisti non riescono a classificarsi, allora si applicano le regole dell'ex-equo. I motociclisti sono collocati in uno stesso gruppo solo ai fini delle scommesse. Possono essere applicate detrazioni non-runner no-bet in linea con la Regola 4(c) di Tattersalls. Le scommesse verranno refertate in base ai risultati ufficiali dell'organizzatore della gara al momento della presentazione sul podio.

Tourist Trophy dell'Isola di Man

Tutte le scommesse sul TT dell'Isola di Man verranno refertate in base alla classifica ufficiale del TT dell'Isola di Man al momento della presentazione sul podio. Le squalifiche successive non vengono considerate.

Speedway

Scommesse gara singola

Nel caso la gara venga interrotta tutte le scommesse verranno annullate, a meno che la parte mancante della gara sia irrilevante ai fini del risultato.

Vincitore batteria individuale

Tutti e quattro i motociclisti quotati devono iniziare la batteria specificata, altrimenti le scommesse sono considerate nulle.

Regola generale per gli sport motoristici

Se un pilota prende parte alle qualificazioni, automaticamente verrà considerato come partecipante alla gara, indipendentemente dal fatto che vi prenda effettivamente parte o meno.